冷油器厂家为大家讲一讲冷油器工作原理就切换步骤等相关知识。主要讲一讲目前市面上Zui实用、操作便捷、维护方便的板式油冷却器。

现在很多行业在处理油温的问题上不知道用什么机器，现在大家不用担心了，有板式油冷却器一切都搞定了！

同时呢，板式油冷却器不仅用于油的冷却，如果要油提温的话，用这个机器也能完成。

为了调整油温，我们就需要用到板式油冷却器（简称冷油器、油冷器等）。

冷油器的优点有很多，尤其是板式油冷却器就更不用说了。在网站之前的文章中，介绍的板式换热器，其实根据客户的工艺工况的不同，叫法也就不同。今天康景辉冷油器厂家就单独对冷油器来展开讲解。

2021年板式冷却器厂家

一、板式油冷却器（冷油器）的主要特点：

1、传热系数高；

2、传热量高；

二、板式油冷却器（冷油器）的切换步骤

1、确认备用冷油器进水分门已开启，退水分门在关位。退水调整门运行正常，油侧连通阀开启，备用冷油器充满油；

2、备用冷油器水侧、油侧充分放空气。看到水流和油流均匀，无气泡，不喷不撞就是已把空气放空；

3、在整个操作过程中应该由集控室统一指挥。如果切换手柄和冷却退水分门不方便同时操作，Zui好现场有两个人；

4、切换时应先松开手轮，轻轻扳动手柄，让备用冷油器稍稍进油。冷油器备用时不通油也不通水，是常温油。稍一进油，油温就下降，冬天会明显下降。所以这时给它稍稍通点油，不通水，暖一暖。集控室稍关调门减少冷却水；

5、观察进、出口油温，等冷油暖透了就可以慢慢扳动手柄，加大备用侧进油。一开始要停顿几次，观察油温变化，这时由集控命令，适时开一点备用；

6、当手柄扳到中间位置时，两个冷油器已经并列运行了。观察油位油压无变化，确定备用冷油器无泄漏；

7、这时备用冷油器已经暖透了，下一步操作可以稍微快一些。同样是由集控协调，扳手柄，将运行冷油器全部倒为备用冷油器运行。这时如果两个冷油器冷却效果相似的话，冷却水量应该跟原来的一样了，调门开度差不多。等温度稳定了，将调门设回“自动”；

8、切换完毕，切换手柄固定（用手轮锁死），检修需要时关闭连通阀；

9、关闭停运冷油器进水分门。

三、板式油冷却器（冷油器）腐蚀原因

板式油冷却器里的板片材质有不锈钢材质、钛材和哈式合金材质，钛材和哈式合金材质成本高，所以很多客户选择用不锈钢材质的板式油冷却器。

那么不锈钢材质的板式油冷却器（冷油器）会不会被油类介质腐蚀呢？

答案当然是：会。

那么不锈钢材质的冷油器腐蚀原因是什么呢？

1、不锈钢材质的腐蚀原理

不锈钢耐腐蚀是因为其表面形成的一层极薄而又坚固细密稳定的富含铬的氧化膜，能防止氧原子或腐蚀性离子继续渗入、氧化。

一旦这种薄膜被破坏，氧原子、腐蚀性离子就会不断渗入，金属中铁原子不断地析离出来，形成疏松的氧化铁或其他铁盐，形成锈蚀。不锈钢的腐蚀机理有以下几种类型：

1）全面腐蚀；

2）应力腐蚀开裂：材料在静应力和腐蚀介质共同作用下发生的脆性开裂现象。

3）点腐蚀：是一种发生在金属外表部分区域的一种腐蚀损坏方式。

4）晶间腐蚀：晶粒间界是结晶学取向不同的晶粒间紊乱错合的界域，它们是钢中各种溶质元素偏析或金属化合物沉淀析出的有利区域。大多数的金属和合金材质在特定的腐蚀介质中都可能呈现晶间腐蚀。

5）缝隙腐蚀：是在隙间部位发生的局部腐蚀现象。它可能发生于溶液停滞的设备缝隙之中或屏蔽的表面内。

2、板式油冷却器（冷油器）腐蚀泄漏原因分析

案例：该冷油器是为冷却汽轮机润滑油而设，工作介质为#46防锈抗氧化汽轮机油，冷却介质为电厂循环冷却水。共有换热片73片，片间采用橡胶密封条密封。冷却片材质为316L，厚度为0.6mm。冷油器设计Zui高承压1.5Mpa，Zui高温度100℃，正常运行参数进口油温

60℃左右，出口油温40℃±5℃，循环水进水温度10-33℃，循环水处理常年加缓蚀阻垢剂，加硫酸调PH值，夏季根据情况加杀菌剂和粘泥剥离剂，控制浓缩倍数2-3倍。

通过观察腐蚀泄漏点，均为局部点腐蚀，腐蚀部位均发生在板片循环水侧波形凹槽内或板片周边密封胶条下方的凹槽内。

经过多方检验，Zui终确定为循环水导致的泄漏。

循环水附满粘泥，这是造成不锈钢板片点腐蚀的主要原因。

分析：循环水所用的缓蚀阻垢剂大多为磷酸盐和有机磷酸酯系，水中营养过剩造成微生物大量繁殖，微生物吸附在不锈钢板片上形成微生物膜。

当金属表面存在微生物膜时，金属表面与微生物膜界面的PH值、溶解氧浓度、有机和无机物的种类及浓度改变了腐蚀的机理和速率。其中硫酸盐还原菌是引起金属材料腐蚀的主要因素之一。

四、板式油冷却器（冷油器）预防腐蚀的措施

我们技术人员在分析得出板式油冷却器（冷油器）腐蚀点的原因后，分析报告得出：

板式油冷却器（冷油器）在设计时考虑到了防腐蚀问题并采用316L不锈钢材质加以预防，但对方冷油器厂家未考虑到在使用过程中会出现厌氧菌生成的生物黏泥对不锈钢的腐蚀及采用胶条密封情况下的缝隙腐蚀。所以，我们经过分析采取以下措施：

1、在板式油冷却器及冷油器局部投加杀菌剂、粘泥剥离剂，在粘泥形成前消除或对已经形成的粘泥进行剥离和清除。同时适当提高循环水流速不小于1.5m/s，减轻生物黏泥的附着程度。

2、降低硫酸的加入量，减少硫酸盐还原菌的生成量；

3、定期切换冷油器，对运行的冷油器进行拆卸清洗。板式油冷却器有拆卸方便的优点，所以，拆卸起来很方便；

4、对循环水系统进行预膜处理，可以更好的保护系统不受到腐蚀的侵害；

5、循环水系统增加滤网，可以有效地过滤循环水当中的杂质、悬浮物。这样可以减轻粘泥的形成和附着。

五、板式冷油器与列管式冷油器的区别

1、板式冷却器（冷油器）体积小，易清洗。而列管式冷油器体积大，维修难；

2、板式冷却器（冷油器）冷却效果好，而列管式不如板式的好；

3、板式冷却器（冷油器）结构简单，操作便捷，而列管式冷油器却不行。

六、板式油冷却器的化学与物理结合的清洗方法：

板式油冷却器的都以水垢为主，比较坚硬，和油冷器的板片片结合比较牢固，一般的物理清洗已经无法彻底清洗干净，我们可以先将板式冷却器进行闭路循环清洗，然后再进行拆卸清洗，拆卸清洗必须经过化学清洗剂浸泡、超声波除垢、高压清洗和清洗后的中和、钝化预膜处理。

先选择正确的清洗剂，板式冷却器的传热片一般为奥氏体不锈钢，型号大致有304L,316L.不锈钢一般采用硝酸基清洗剂清洗。密封件一般为丁晴橡胶、丁基橡胶和乙丙橡胶，这些材料均能耐酸，碱，酮，醇等类溶液的腐蚀。

1、闭路循环清洗

1）将进油的出口阀门、水的进出口阀门都关闭，将内部的液压油排出，找到进水口放清洗剂，出水口为清洗剂出水口。

2）清洗槽内加入清洗开始运转，每一小时内清洗剂浓度根据测量数值加清洗剂，清洗浓度如果连续2小时不变化可以停止循环。

2、拆卸浸泡清洗

1）在拆卸前将散热片压缩进行记录，逐步拆卸，按顺序排放；

2）每一片清洗槽内浸泡，然后放入超声波箱体内进行超声波清除残余水垢；

3）超声波后，高压水枪喷压冲洗；

4）中和、钝化处理；

5）检查各散热片有无损伤，如有必须更换；逐个安装散热片，并更换密封圈；

6）进行试压处理。